活塞桿發(fā)熱、磨損、斷裂：

1.活塞桿與填料配合間隙過(guò)小。

2.活塞桿與填料裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜、活塞桿表面粗糙。

3.活塞桿與填料的潤(rùn)滑油有污垢或無(wú)潤(rùn)滑油造成干摩擦。

4.無(wú)冷卻水或水道結(jié)垢冷卻效果差5.緊固填料函法蘭螺栓時(shí)用力不勻，使其活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運(yùn)行時(shí)與填料密封環(huán)、阻流環(huán)、填料盒等摩擦加劇產(chǎn)生發(fā)熱和磨損。

5.活塞桿將活塞體與十字頭連接起來(lái)，傳遞作用在活塞上的力，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。由于活塞桿承受交變載荷，活塞桿上應(yīng)力集中比較嚴(yán)重的螺紋、截面積較大變化的地方，有產(chǎn)生疲勞斷裂的傾向。

活塞、活塞環(huán)槽的磨損：

1在工作中磨損最嚴(yán)重部位是活塞環(huán)槽，其原因是：高壓氣體通過(guò)活塞環(huán)作用于環(huán)槽的單位壓力很大，溫度很高，同時(shí)活塞在高速運(yùn)動(dòng)中活塞環(huán)對(duì)環(huán)槽的沖擊也很大。同一環(huán)槽的磨損以下平面嚴(yán)重，因?yàn)榛钊h(huán)在工作中作用于環(huán)槽下平面的單位壓力大，而且作用時(shí)間長(zhǎng)，活塞環(huán)槽上平面相比之下較輕。

但畢竟活塞機(jī)是先出來(lái)的空壓機(jī)，在當(dāng)代諸如醫(yī)療行業(yè)還是需要活塞機(jī)配合工作的。談過(guò)了太多螺桿機(jī)，本篇我們就來(lái)談?wù)劵钊娇諌簷C(jī)運(yùn)行過(guò)程中要注意的事項(xiàng)。

　　活塞式空壓機(jī)運(yùn)行人員在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意力集中，經(jīng)常進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。并根據(jù)儀表指示和工作要求進(jìn)行必要的調(diào)整。一般而言，要注意以下幾方面的問(wèn)題：

　　1、潤(rùn)滑方面：

　　根據(jù)循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)油管上的壓力表和空壓機(jī)主軸承及運(yùn)動(dòng)部分的溫度指示，應(yīng)注意齒輪油泵供油情況;

　　空壓機(jī)曲軸箱的油位;

　　油環(huán)潤(rùn)滑的軸承內(nèi)的油位和油環(huán)的正常回轉(zhuǎn);

　　注油器的貯油量和滴油情況;

　　各運(yùn)動(dòng)部分潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度。

　　2、冷卻方面

　　要注意各級(jí)冷卻水的排出情況和溫度。

　　3、溫度、壓力指示方面

　　壓縮空氣在每級(jí)壓縮后的溫度不應(yīng)超過(guò)160℃;

　　在經(jīng)過(guò)中間冷卻器之后的各級(jí)吸氣溫度比吸入空氣溫度不應(yīng)高過(guò)10℃;

　　各個(gè)壓縮段中壓力的分配是否正確;

　　檢查空氣壓縮機(jī)各摩擦部分的溫度指示是否正常。

　　4、電機(jī)方面

　　要隨時(shí)通過(guò)電流表、電壓表、觀察電機(jī)的工作情況是否正常。

　　5、其他方面

　　要注意各連接部件、緊固部件(螺釘?shù)?是否可靠，不應(yīng)松動(dòng);

　　要注意傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作情況，傾聽(tīng)是否有異響;